
高速公路加筋波形護欄一般為S級護欄,屬于加筋波形梁護欄,適用于路側特別危險的路段。公路護欄是典型的冷彎型鋼產品。
s級波形梁護欄
高速公路波形防撞護欄通用規范:
三博高速公路波形護欄:4320*310*85*4/3
高速公路波形護欄表面處理:熱鍍鋅,熱鍍鋅噴塑;
公路波形護欄三波柱:114毫米* 4.5毫米*高;140毫米* 4.5毫米* 高;
高速公路護欄立柱波形間距一般分為2米和4米間距的間距;
高速公路波形防撞護欄的特點:
1.高速公路波形護欄是半剛性護欄的主要形式,是由波形鋼護欄板拼接、立柱支撐的連續結構。
2.高速發展公路波形護欄可以利用地基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量,迫使失控車輛通過改變一個方向,返回正常行駛方向,防止出現車輛沖出道路,保護自己車輛和乘客,減少交通事故原因造成的損失。
3.高速公路波形護欄兼具柔性和鋼性。波形梁護欄吸收碰撞能量的能力強,視線感應功能好,能與道路線形協調,外形美觀。它可以用于小半徑彎曲,損壞的部分可以很容易地更換。
高速公路加筋波形護欄一般為S級護欄,屬于加筋波形梁護欄,適用于路側特別危險的路段。公路護欄是典型的冷彎型鋼產品。
s級波形梁護欄
高速公路波形防撞護欄通用規范:
三博高速公路波形護欄:4320*310*85*4/3
高速公路波形護欄表面處理:熱鍍鋅,熱鍍鋅噴塑;
公路波形護欄三波柱:114毫米* 4.5毫米*高;140毫米* 4.5毫米* 高;
高速公路護欄立柱波形間距一般分為2米和4米間距的間距;
高速公路波形防撞護欄的特點:
1.高速公路波形護欄是半剛性護欄的主要形式,是由波形鋼護欄板拼接、立柱支撐的連續結構。
2.高速發展公路波形護欄可以利用地基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量,迫使失控車輛通過改變一個方向,返回正常行駛方向,防止出現車輛沖出道路,保護自己車輛和乘客,減少交通事故原因造成的損失。
3.高速公路波形護欄兼具柔性和鋼性。波形梁護欄吸收碰撞能量的能力強,視線感應功能好,能與道路線形協調,外形美觀。它可以用于小半徑彎曲,損壞的部分可以很容易地更換。